マツダライトバスA型・AEVA

’65年?〜’71年

一枚目の画像、砂場に埋もれてる

トミカのミニカーみたいな画に

なってしまいましたが、二枚目の

ように、崖っ淵に忘れ去られた

ように置いてあった実物です。

殆ど見掛けない、デザイン違いの

Ｃ型とは異なり、A型のほうは

マメに探すと、まだ各地で密かに

眠っているようで、撮影は

出来ませんでしたが、もう一台

別の場所で見掛けました。

このモデルは、近未来的で個性的

なルックス故か？ミニチュア

モデルに恵まれたようで、馴染み

深いトミカのミニカーや、

エーワン（浅草玩具）製のブリキ

の救急車等がリリースされて

いました。が、たまたまメーカー

純正ノベルティグッズ？らしき

シガレット・ケースを見付けて

しまい、大枚はたいて入手して

しまいました。結構珍品なの

では…？と思われます。

マツダパークウェイ26・AEXC

上のマツダライトバスの後継車

にあたる初代パークウェイは、

結構息が永く、’72年〜’80年

代前半迄続いたようです。

画像の車はフロント周りとタイヤ

が隠れているので、正確な年式は

不明ですが、塗り分けから、

’75年？〜’77年位のモデルの

ようです。ファミリアロータリー

のテールランプを流用してます。

世界初のロータリーエンジン搭載

のマイクロバス（TA13L）

だったら稀少なのですが、塗り

分けで判別すると、レシプロ

（ディーゼル？）らしいです。

’64〜66年？三菱ローザ・B21

ドライブ中、コレの姿が最初に

目に飛込んで来た時には驚き

ました。

脇道　2002＿36の個体が

数十キロ離れたヤードに持込

まれたのかと眼を疑いました。

全く異なる場所にある何の関連も

ない、同年代の同型車が、数十年

経てそっくりな仕様と化している

のは非常に不思議な感覚です。

最近読んだのですが、このローザ

ベンツの小型バスを範にしている

との事で、そう云われてみると確

かにベンツっぽいフォルムとも

感じられます。